雪鐵龍汽車於 1919 年由一位名叫安德烈雪鐵龍的開創性紳士首次亮相。他的祖父習慣於提供檸檬,這就是家庭成員的頭銜“雪鐵龍”表示柑橘的方式,是通過他的荷蘭資格獲得的。安德烈雪鐵龍是第一個通過使用街道事故避免公司為他或她的機動車輛提供買家的人。雪鐵龍廂式貨車,特別是 H 廂式貨車,在 1947 年至 1981 年間普遍使用。其他雪鐵龍汽車也正在推出,如 2CV、DS 和 CX 車型。安德烈雪鐵龍是第一個開髮用於企業和娛樂的輕型多功能貨車。473,289 輛雪鐵龍麵包車已經在法國、比利時和荷蘭生產了大約 34 年。
主要的雪鐵龍麵包車最終發布了在其時期具有創新技術屬性的產品。它包括通過室內漫步、推拉門、寬敞的後部入口和從周邊輕鬆進入等功能。1928 年,雪鐵龍向公眾提供了第一輛綜合金屬車身的汽車。雪鐵龍從 citroen delovi beograd收購了重量級的設備克萊斯勒製造商獲得了這一值得稱道的壯舉。通過引入主要的全車身鋼製車輛,他們在競爭中遙遙領先,但他們正在開發簡單的木結構汽車。當他們的競爭對手開始生產具有空氣動力學模型的汽車時,雪鐵龍倒下了。然後雪鐵龍最後但並非最不重要的是提供了非常現代和新穎的牽引力先鋒,以至於他們的競爭對手沒有報復策略。
在那個時代,雪鐵龍麵包車吸引了警察部門、消防局、商人和公共交通等高實用性和維修領域。那一代的警察部門認為雪鐵龍麵包車在任何情況下都是理想的,因為它們是可靠的、受保護的和受保護的。壁爐部門用梯子和軟管增強了雪鐵龍貨車,以便在火災期間為公眾提供強大的幫助。雪鐵龍麵包車也被用於一般公共交通,在汽車後部引入座椅。二戰結束後不久,雪鐵龍麵包車的基本入口輪轂亮相。
現在,雪鐵龍麵包車仍然保持著最初生產的質量和有效性。有多種產品可供選擇,包括 Nemo、Berlingo、Dispatch 和 Relay van。Nemo Citroen 貨車很緊湊,但可能不會妨礙您攜帶數百輛。Nemo 貨車長 3.86 米,頂部和寬度為 1.72 米。Nemo 貨車包含以下功能,例如不對稱的後門、側門裝載可能性、快速停車轉向、可折疊座椅、減少污染排放以及舒適、無憂的車型。
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